infos diverses F1

superquentin21 a écrit:

si ça peut te faire plaisir

non c'est pas si ca me fait plaisir car c'est du boulot, mais si ca vous plaisir a vous

moi je suis pas contre mais faut pas te donner trop de mal

Franck Montagny est peut-être en train de réussir son pari de piloter en formule 1. Le Français, à défaut de pilote en Grand Prix, sera le troisième pilote de l'écurie japonaise Super Aguri pour le Grand Prix d'Europe au Nürburgring la semaine prochaine. Montagny sera au volant de la monoplace pour les deux séances d'essais libres du vendredi, en attendant mieux. On sait par exemple que Yuji Ide, après ses piètres résultats depuis le début de saison, est sur la sellette et pourrait laisser son baquet vacant.

yankee50 a écrit:

Franck Montagny est peut-être en train de réussir son pari de piloter en formule 1. Le Français, à défaut de pilote en Grand Prix, sera le troisième pilote de l'écurie japonaise Super Aguri pour le Grand Prix d'Europe au Nürburgring la semaine prochaine. Montagny sera au volant de la monoplace pour les deux séances d'essais libres du vendredi, en attendant mieux. On sait par exemple que Yuji Ide, après ses piètres résultats depuis le début de saison, est sur la sellette et pourrait laisser son baquet vacant.

pas de chance pour lui c'est la plus mauvaise equipe du plateau

c'est toujours mieux que rien, je te rappelle qu'alonso a fait une saison chez Minardi avant de courir pour Renault

Les Français sont méconnus en F1 en ce moment c'est dommage

yankee50 a écrit:

c'est toujours mieux que rien, je te rappelle qu'alonso a fait une saison chez Minardi avant de courir pour Renault

sauf que lui en tant que pilotes essayeurs il a pu a faire ces preuves

Alonso en conflit interne

Les relations sont de plus en plus tendues entre Fernando Alonso et son écurie Renault. Si le champion du monde en titre s'était jusqu'à maintenant abstenu d'étaler ses états d'âme en public, à Imola, il n'a pas hésité à déclarer à la presse ce qu'il avait sur le coeur: «Depuis le début de saison, je ne peux en rien me plaindre de la façon dont Renault me traite. Mais en même temps, ils ne m'ont jamais particulièrement aidé ces quatre ou cinq années que j'ai passées avec eux».



La guerre intestine a débuté en décembre, lorsque le pilote espagnol a signé, à la surprise générale, avec le grand rival McLaren-Mercedes pour la saison 2007. Celle de 2006 s'annoncait donc délicate à gérer chez Renault, avec un pilote encore sous contrat jusqu'à la fin de l'année. Le constructeur français a donc rappelé que la star ibérique reste un grand professionnel et que l'objectif est de faire aussi bien cette saison que la précédente. Les résultats à l'issue des quatre premiers Grand Prix donnent raison à la marque au losange, puisque Fernando Alonso et son écurie occupent la tête du Championnat avec 2 victoires.

Mais l'ambiance au sein de l'équipe est loin d'être au beau fixe. Pour preuve, cette déclaration de Flavio Briatore, qui a souhaité rappeler qui était le patron : «C'est moi qui l'ai fait venir en F1 et, que je sache, l'an dernier, il a remporté son titre et sept victoires avec nous !»

Toujours traité sur un pied d'égalité avec ses coéquipiers successifs (Jarno Trulli puis Giancarlo Fisichella) chez Renault, Alonso laisse entendre qu'il aimerait un traitement de faveur en tant que pilote N.1, comme c'est le cas dans beaucoup d'autres écuries. Des réclamations que son encadrement reçoit comme des caprices de star. Renault ne semble en tout cas pas prêt à céder.

c'est bête de s'engueuler pour des problèmes de salaires et de prestige...

c'est vrai que de mettre sur le meme pied d'égalité alonso et fisichella est un peu bizarre

oui en même temps fisico a pas de bol depuis qu'il est chez renault

superquentin21 a écrit:

oui en même temps fisico a pas de bol depuis qu'il est chez renault

ca jamais ete non plus un monstre de regularité fisico

totalement mais bon il y a pire que lui la japonais par exemple lui à chaque course il provoque un accident

superquentin21 a écrit:

totalement mais bon il y a pire que lui la japonais par exemple lui à chaque course il provoque un accident

ah oui celui a qui son staff lui expliquait apres un tete a queue qu'il fallait qu'il passe la marche arriere, celui la il a rien a faire sur un circuit de F1

oui depuis le début c'est comme ça...c'est sûr dans une voiture minable il y a des pliotes minables

Représentant officiel de Subaru en Rallye, d’Aston Martin en FIA GT et de Ford en championnat australien de Supercars, David Richards débarquera en Formule 1 en 2008. la candidature de sa future écurie Prodrive, a été retenue par la FIA qui a étudié 22 propositions pour la 12e et dernière place disponible pour la nouvelle formule du championnat qui débutera en 2008.

yankee50 a écrit:

Représentant officiel de Subaru en Rallye, d’Aston Martin en FIA GT et de Ford en championnat australien de Supercars, David Richards débarquera en Formule 1 en 2008. la candidature de sa future écurie Prodrive, a été retenue par la FIA qui a étudié 22 propositions pour la 12e et dernière place disponible pour la nouvelle formule du championnat qui débutera en 2008.

zut alesi en concertation avec wolwagen lui aussi voulais monter une ecurie

ce sara pour plus tard, a moins de réacheté une éxistante

D'ici 2ans peut-etre qu'une écurie va jarter... donc Alesi pourai venir

Acul18 a écrit:

D'ici 2ans peut-etre qu'une écurie va jarter... donc Alesi pourai venir

sauf que la son proget etait monté et bouclé, bref il attendra

je désespère quand même de revoir un francais en F1...

superquentin21 a écrit:

je désespère quand même de revoir un francais en F1...

moi aussi mais tant que l'argent passera avant le talent ont peut tjs attendre

c'est quand même dommage que renaut fasse pas l'effort d'engager Montagny ou Bourdais...

superquentin21 a écrit:

c'est quand même dommage que renaut fasse pas l'effort d'engager Montagny ou Bourdais...

faudrais peut etre demander a flavio briatore

ce mec quand il parle j'y comprends que dalle!!!